钟俊、刘发胜、张宁房、吴洪正、张小凌、朱鹏程、王欢、王建成、谭荣代表：

您提出的《关于进一步完善桃江乡交通基础设施的建议》收悉，现答复如下：

大广高速龙南段桃江互通，该项目包括匝道总长2.137公里，设置匝道桥541.5米/3座，新建涵洞（通道）3道、利用5道，设置五进六出收费站及收费管理所1处（建设规模不含主线拼宽及连接线），概算总投资约22449.06万元，其中建安费约15804.63万元。大广高速龙南段桃江互通预留项目（即南龙高速主线拼宽段）已建成。大广高速龙南段桃江互通项目已完成施工图设计，省交通运输厅已组织对该施工图设计方案审批，待批复，预计将于今年6月组织大广高速龙南段桃江互通项目施工和监理的招标，8月可开工建设。施工期为二年。

建议提及的桃江乡水西坝新洲新村至龙南镇阳明路通行桥为红岩大桥新建即延伸道路改建工程（暂定名），为打通杨坊片区与桃江片区交通联系，按照城市规划，我局正谋划建设该项目，连接杨坊片区与桃江片区，沿规划通道布线。项目起点位于桃江河北侧红杨现有阳明路，即规划的红岩大道，终点位于桃江河南侧规划的桃江大道与桃洒公路交叉口，对接并与规划的桃江大道（现为桃江互通连接线）顺接，路线全长1.308公里。其中新建桥梁横跨桃江河，连接龙南镇红杨村和桃江乡水西坝村，位于江西水业环保有限公司龙南分公司附近，采用7×30后张预应力小箱梁（桥长217米），桥宽42米（双向六车道单侧非机动车道宽3.5米，单侧人行道宽5米）。桥两端的延伸道路改造里程长1.091，按一级公路（兼顾市政功能）标准建设，路基宽度42米，路面采用沥青砼路面。本项目总投资约11384万元，其中建安费约8497万元。现项目可研报告编制市发改委已出具初步审查意见。因资金来源尚未明确，项目其他前期工作暂未进一步推进。有待按照市委、市政府计划安排推动项目建设。

桃江乡洒口村至全南县龙下乡公路损毁路段为县道X878洒口至龙头滩公路（洒龙公路），该公路全长约7.7公里，起点位于桃江乡洒口村，终点位于全南县界，与全南县龙下村道路衔接，目前现状实际路面宽度为5米，路基宽度为6米，因大广高速复线建设利用为便道，目前道路受损极为严重，2023年我局已完成该道路路面改造工程施工图设计及预算等前期工作。大广高速复线项目办对该路段的损毁补偿金额为399.49万元，目前已到账补偿款的50%。鉴于资金缺口大，经研究，将整合X879桃洒公路等已完成修复道路的补偿资金，及向上争取资金用于对该路段进行修复。根据工作安排，我局对该项目调整了设计方案，拟对全线进行修复，目前施工图设计已完成，力争5月底6月初开工建设。

桃江乡洒口村马槽山果园道路，大广高速扩容工程项目办与公路管养单位桃江乡人民政府签订了施工期间作为便道使用协议，经过前期协商及按照补偿协议，现损毁补偿资金已到账50%，剩余50%待完成道路修复后到账。我局已召开龙南镇、桃江乡、渡江镇及交通、水利等相关部门参加的协调会，对大广高速复线施工便道使用的道路修复工作进行了协商调度。该道路的后续修复将由管养单位桃江乡人民政府组织实施，以解决沿线群众安全出行问题，满足正常生产生活需要。

桃江互通连接线水西坝村路段加装路灯。根据《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）从公路设计、实施和运营对照明没有强制性要求，所以公路工程（未兼市政功能）建设一般不同步实施路灯工程建设。桃江互通连接线作为我市龙南绿色出行暨城市交通基础设施建设PPP项目的子项目，由市住建局为建设单位实施完成，按公路工程技术标准建设，建设时未同步实施路灯工程建设。为方便群众及车辆出行，提高出行的安全性，市城管局将会同桃江乡政府和相关单位积极向市委、市政府争取将该道路路灯建设项目列入建设计划。

我局今后也将继续加大对我市农村公路建设改造力度，完善农村公路路网结构，加强与上级交通部门沟通协调，积极争取建设计划，为我市广大群众营造一个快速、便捷的交通环境，为我市打造“强、旺、美、福”明珠市提供坚强的交通运输保障。